刚刚过去的8月，国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比7月的181.8万辆增长2.9%。其中，轿车细分市场8月销量为90.3万辆，同比增长24.8%，环比7月的98.7万辆下降8.5%。

　　纵观8月的轿车市场，轩逸(参数询价)稳住了阵脚，再次拿到了销冠，但同比下滑8.6%；和轩逸一样下滑的，是老对头大众朗逸(参数询价)；宏光MINI未能守住第2，降至第3；比亚迪秦(参数询价)、比亚迪汉、比亚迪海豚(参数询价)则纷纷进入前8，分列第2、第5、第8，海豚直接暴增近776倍；新朗逸、新宝来(参数询价)、速腾(参数询价)、帕萨特(参数询价)、宝马5系(参数询价)等德系轿车进入前15，分列第4、第7、第9、第12、第15；轩逸、卡罗拉(参数询价)、雅阁(参数询价)、凯美瑞(参数询价)、思域(参数询价)、雷凌(参数询价)等日系轿车进入前15，分列第1、第6、第10、第11、第13、第14；豪华轿车仅有宝马5系上榜，特斯拉Model 3(参数询价)的表现也差强人意，无缘榜单。

　　在竞争激烈的轿车市场，轩逸依旧是“常胜将军”。8月，轩逸销量为43810辆，同比下降8.6%，环比7月的39065辆增长12.1%，排名第1。

　　轩逸被誉为“小天籁”，凭借炫酷的外观、稳定的技术和良好的燃油经济性，一直处于热销状态，依旧是轿车细分市场的领头羊。不过，击败朗逸之后，轩逸并不能高枕无忧。

　　显而易见的是，比亚迪秦的销量逐月攀升，8月已经突破3.7万辆大关。这意味着，随着比亚迪产能的释放，假以时日，轩逸的市场地位或将被比亚迪秦取代。

　　另外，8月东风日产销售超8万台，轩逸轩逸占据绝对主导地位。奇骏(参数询价)的神话已经破灭，轩逸再也不能有闪失EMC易倍。希望东风日产全力提升天籁、奇骏、逍客(参数询价)等车型的竞争力，降低轩逸占比过重的风险。

　　比亚迪秦节能环保，还没里程焦虑，谁不爱呢？8月，比亚迪秦销量为37511辆，同比增长69.5%，环比7月的33933辆增长10.5%，排名第2。

　　实现轿车市场的突破，一直是国产品牌的梦想。纵观国内车市，比亚迪家族多款轿车实现了阶段目标，且排名非常稳定。毫无疑问，这是中国汽车的巨大进步。

　　在高油价和环保要求面前，比亚迪秦可油可电，既节能环保，避免续航与充电焦虑，又凭借电驱动的加持，加速快，驾驶体验远超燃油车，而且搭载刀片电池，安全有保障。

　　最关键的是，比亚迪秦真的太省油了，比大部分日系轿车都低！而且，现在买比亚迪秦还能省下购置税，购车成本、养车成本都大大降低，谁买谁喜欢！

　　面对众多“强敌”，宏光MINI开始增长放缓。8月，宏光MINI销量为33866辆，同比增长3.1%，环比7月的37128辆下降8.8%，排名第3。

　　对很多人而言，大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游，也不是载客拉货满城跑，只是代步出行而已。宏光MIN很好地满足了这一需求，特别适合日常“轻出行”。

　　宏光MINI的车身足够小EMC易倍，价格足够低，满足了大家出行便利性，还能免购置税并且挂绿牌，是真正的“国民代步车”，特别是在一二线城市有着非常强烈的需求。

　　如今，宏光MINI的产品矩阵日趋多元。9月1日，宏光MINI敞篷版正式开抢。在小众的敞篷市场，宏光MINI申购量超过了10万，足见这款亲民敞篷的火爆程度之高。

　　“双子星”来了，却未能拯救大众朗逸。8月，大众新朗逸销量为29775辆，同比下降18.3%，环比7月的30257辆下降1.6%，排名第4。

　　大众朗逸今年进行了中期改款，首次推出“双脸”战略。其中，点阵式星空前脸更加运动潮流。而且，其中控屏由嵌入式改为悬浮式设计，“大众味”有所减弱，但依旧无法突破大家对“大众”的固有印象。

　　不过，在智能化方面朗逸进步明显，12英寸悬浮式中控屏，内置MOS 3.X智慧车联系统，在地图导航、智能在线服务、车载小程序等方面，都表现优异。

　　新朗逸还提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机可供选择，但燃油经济性中规中矩，和比亚迪秦以及诸多新能源车型无法相提并论。显然，大众必须紧跟时代，才能俘获新世代的芳心。

　　比亚迪汉，正在不断向上突破。8月，比亚迪汉销量为25987辆，同比增长187.1%，环比7月的25270辆微增，排名第5。

　　比亚迪汉为何能闪耀轿车市场？毫无疑问，最核心的是硬核产品力，树立安全、性能、豪华三大标杆，打造同级车型价值天花板。

　　而且，比亚迪尊重市场及用户需求，不断为汉车型加推新款型、新配置、新配色。上市以来，比亚迪汉累计推送数十次OTA，全生命周期不断提升用户体验。

　　接下来，比亚迪汉将深刻改变中国轿车市场格局，在中大型轿车市场能与BBA并肩。持续引领新能源汽车市场，突破自我的同时，比亚迪汉也将助力比亚迪不断刷新行业记录和行业高度。

　　从8月轿车细分市场的排名来看，日系轿车有6款车型上榜，分别是轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、思域、雷凌，和上月持平，思域实力入榜，但新天籁无缘榜单；德系轿车有5款车型上榜，分别是新朗逸、新宝来、速腾、帕萨特、宝马5系，比上月增加1款；中国品牌轿车有5款车型上榜，分别是宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚，比上月减少1款，车型为长安逸动(参数询价)；美系、韩系轿车没有上榜车型。轿车市场虽然格局稳定，但暗流涌动，假以时日，新能源轿车或将走遍大街小巷，成为榜单常客，一举击败现有领先者易倍动态。

　　每日播报!吉利汽车8月销量发布，单月销12.26万，新能源销37500辆再创新高

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