株洲中车时代电气股份有限公司是中国中车旗下股份制企业，其前身及母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于 1959 年。2008 年公司通过收购英国 Dynex，从而获得大功率 IGBT 技术及其 4 英寸生产线，自此，公司通过学习和研发 IGBT 芯片核心技术，走出自处创新之路，成为车规级 IGBT 芯片龙头企业。

　　2017-2021 年，时代电气营业收入及利润总额整体呈先升后降趋势。2021 年，时代电气营业收入为 151.21 亿元，同比下降 5.69%; 利润总额为 21.23 亿元，EMC易倍同比下降 25.16%。2022 年上半年，时代电气实现营业收入 65.27 亿元 ; 实现利润总额 9.98 亿元。

　　中车时代电气主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有 器件 + 系统 + 整机 的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。同时，公司还积极布局轨道交通以外的产业，在功率半导体器件、工业变流产品、新能源汽车电驱系统EMC易倍、传感器件、海工装备等领域开展业务。2021 年，时代电气轨道交通装备业务收入 122.52 亿元EMC易倍成功案例，占比 81.02%;新兴装备业务收入 25.72 亿元，占比 17.01%。

　　中车时代电气全资子公司 Dynex 是全球最早从事功率半导体研发的独立供应商之一，深耕 IGBT 领域超过二十年。Dynex 于 1957 年成立于英国林肯，是全球最早的功率半导体产品独立供应商之一，于 1995 年开始研发 IGBT，已有超过二十年的技术积累。2008 年，时代电气股份有限公司成功收购 Dynex75% 的股权，成为中国轨道交通装备企业首个海外并购项目。收购 Dynex 后，中车时代电气先后建设 6 英寸双极器件、8 英寸 IGBT 和 6 英寸碳化硅的产业化基地，攻克了高性能元胞设计、注入效率控制EMC易倍、终端结构等高压 IGBT 关键技术及其工艺方法，突破了高耐压、低损耗、高鲁棒性与高可靠性的技术瓶颈，形成了自主、可控的高压 IGBT 技术体系，研制出 1700V-6500V 系列高压高电流密度 IGBT 产品。产品性能方面，时代电气 1700V 以上的 IGBT 产品 Vces ( 饱和导通压降 ) 及 Esw ( 开关损耗 ) 指标已经逼近英飞凌、富士电机、西门子等国际大厂，处于国际第一梯队水平。

　　src=2022 年上半年，中车时代电气完成全球首个大功率 IGBT 制氢电源研制以及实证测试 ; 采用中车第四代大尺寸 DMOS+ 芯片的压接式 IGBT 器件正式投运于南方电网工程。中车时代电气 IGBT 芯片相关技术发展状况如下：

　　src=以上数据来源于前瞻产业研究院《中国 IGBT 芯片行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业规划、园区规划、EMC易倍产业招商、产业图谱、EMC易倍产业链咨询、技术咨询、IPO 募投可研、IPO 业务与技术撰写、IPO 工作底稿咨询等解决方案。

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